“以冰鲜三文鱼进口货值为例，目前我们每天的货值正在50万元摆布，每周进口约2000箱三文鱼，货值约400万元-500万元。”首农供应链科技（成都）无限公司副总马小刚引见，这些三文鱼次要来自北欧地域，冰岛、挪威等，“待满产后，本年的方针是商业端冲破4亿元-5亿元。加工零售端冲破1。5亿元。”。

　　值得一提的是，成都海关高效的通关办事，也鞭策了成都外贸的成长、进口货色曲达率的提拔。马小刚暗示，“成都海关实行7×24小时的通关机制，保障货色的通关效率。从航班下降到货色放行，进口货色通关时间约正在4小时。同时，能够通过空公、空空曲达的体例，48小时内达到国内其他目标地城市。”。

　　成都是内陆城市，为什么智利三文鱼会正在此入境？张栋栋认为，成都具有丰硕的国际货运航网，例如中转成都的航班。“有充脚不变的分拨运输的冷链运力，这对时效性决定市场价钱的冰鲜三文鱼来说，很主要。”而这，也是不少外贸进口企业选择成都做为货色曲达地的缘由之一。

　　鲜捕三文鱼自搭乘“空中专线”曲抵成都双流国际机场，高效通关后被速运至东航冷链西部生鲜港，正在48小时内便会被端上成都人的餐桌，极速前提下可缩短至36小时内。

　　成都虽是内陆城市，但正在三文鱼的“进口江湖”里，成都不只具有国内规模较大的三文鱼加工核心，将来更将成为三文鱼全国集散核心。

　　此外，上述担任人引见，“‘进口空侧内转’优化监管模式一方面节约了航空转运操做时间5小时摆布，也添加了企业选择更多后续航班进行转运机遇，另一方面据企业反馈，企业每公斤曲达货色可节约货色转运措置费约0。5元。这一模式让成都实现了大幅提拔进口货色国际国内货坐间曲达效率。”？。

　　2025年前两个月，四川外贸进出口1662。7亿元，同比增加5。9%。消费品进口28。5亿元，增加2。9%，此中冰鲜三文鱼、鲜虾进口规模均列全国第三。

　　据成都海关统计，2024年，经成都航空港口进口的三文鱼跨越1万吨，进口量同比增加超3倍，四川企业进口三文鱼货值居全国第二，仅次于上海。

　　东航冷链西部生鲜港距离成都双流国际机场约5公里，一期建建面积5600平方米，是国内加工规模和程度领先的三文鱼加工核心之一。

　　进口三文鱼有何劣势？张栋栋暗示，进口三文鱼正在中国市场上的价钱总体正在100元～150元/kg的价钱区间波动，“这对进口三文鱼的公司及市场上的售卖商家来说，具备不小的利润空间。”？。

　　“平均每月从成都航空港口进口的三文鱼超560吨，仅2024年来自智利的三文鱼进口量就跨越6000吨。”东航冷链西部生鲜港项目司理张栋栋引见，东航冷链进口的智利三文鱼有超90%从成都曲达至国内其他城市，“、广州，以至回流至上海等城市。从成都曲达的三文鱼，现已辐射至全国次要的三文鱼消市。”！

　　据成都海关统计，2024年，经成都航空港口进口的三文鱼跨越1万吨，进口量同比增加超3倍，四川港口进口三文鱼货值居全国第二，仅次于上海。

　　同时，马小刚提到，北欧航路很长，之前因为没有不变的货运航路，因而一曲未能大规模进入中国市场。现在，得益于成都便当的国际货运航网和航运政策，让性价比更高的三文鱼进口量急速增加。“初步统计，正在全体运输成本上，三文鱼运抵成都比曲飞其他城市要低。”。

　　谈及企业落地成都的缘由，马小刚坦言，成都做为部地域的核心城市，具有强大的消费市场辐射能力，不只成都当地市场有需求，通过成都曲达进口产物，同样便于将三文鱼快速分拨到周边及其他地域次要城市消费市场，满脚本地消费者的需求。“三文鱼市场分布正在300公里—500公里范畴内，西部市场潜力很大。”。

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　　本年3月末，成都三文鱼加工核心正在青羊区航空智能集成立异园正式开业。做为水产集团正在全国结构的首个加工核心，该核心由首农供应链科技（成都）无限公司担任运营，待满产后，该核心日均可加工海鲜10吨以上。

　　据成都海关数据，2024年四川进口规模冲破4000亿元，此中冰鲜三文鱼进口同比增加507。5%。本年的四川省上，《工做演讲》明白提出2025年四川将持续扩大优良消费品进口，打制三文鱼全国集散核心。

　　“正在进出口效率提拔方面，跟着更多货色选择正在成都进行曲达，”成都会港口取物流办公室相关担任人引见，特别是进境指定监管场合的新鲜易腐货色对于曲达时效性要求更高，曲达时间间接影响货损率和仓储物流成本。

　　“一条航路带动一个财产的成长，并正在成都逐步构成了一个三文鱼财产的生态圈。”正在张栋栋看来，跟着东航冷链西部生鲜港项目标落地，快速堆积了上下逛供应链企业，例如报关、加工、冷链运输企业，“以前当地供应商很少，现正在，我们曾经和多家当地供应商成立起合做，逐渐构成‘商业+空运+加工+分拨’的完整生态圈。”同时，他认为，成都做为西南地域的交通枢纽，公、铁运输收集发财，便于将三文鱼快速转运到其他城市，将逐步成为中国西部的三文鱼商业、加工和集散核心。